Ineos Fusilier revealed, will offer electric and range-extended powertrains ഇലക്‌ട്രിക്, റേഞ്ച് എക്സ്റ്റൻഡഡ് പവർട്രെയിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഇനിയോസ് ഫ്യൂസിലിയർ

ഇനിയോസ് ഗ്രനേഡിയർ അമേരിക്കൻ റോഡുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബ്രിട്ടീഷ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഇതിനകം രണ്ട് പുതിയ മോഡലുകൾ വികസനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. അതിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ മോഡൽ, ക്വാർട്ടർമാസ്റ്റർ, കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റിൽ ഗുഡ്‌വുഡിൽ അരങ്ങേറി, ഇപ്പോൾ, വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിൻ്റെ മൂന്നാമത്തെ മോഡലായ ഫ്യൂസിലിയർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് പവർട്രെയിൻ, ലോ-എമിഷൻ റേഞ്ച്-എക്‌സ്‌റ്റെൻഡഡ് ഇലക്ട്രിക് ഓപ്‌ഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ എസ്‌യുവിക്കായി ഇനിയോസ് രണ്ട് പ്രൊപ്പൽഷൻ ചോയ്‌സുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

ഗ്രനേഡിയറിൻ്റെ രൂപത്തിന് സമാനമായി, ഫ്യൂസിലിയർ അൽപ്പം ചെറുതും താഴ്ന്നതുമായിരിക്കും, കൂടാതെ വൈദ്യുതീകരണം സാധ്യമാക്കാൻ ഒരു ബെസ്പോക്ക് സ്കേറ്റ്ബോർഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്പോർട് ചെയ്യും. 4x4 ഇപ്പോഴും "റോഡിലും ഓഫ്-റോഡിലും ലോകോത്തര പ്രകടനം" വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഇനിയോസ് പറഞ്ഞു, ഗ്രനേഡിയറിലും ക്വാർട്ടർമാസ്റ്ററിലും പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന മാഗ്നയുടെ സഹായത്തോടെ എസ്‌യുവി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

ഇനിയോസ് ചെയർമാൻ സർ ജിം റാറ്റ്ക്ലിഫ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഈ വാഹനം വികസിപ്പിച്ചപ്പോൾ, ഡീകാർബണൈസേഷനിലേക്ക് നീങ്ങാനും ഉപഭോക്താക്കൾ ഓടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരാനും, ഞങ്ങൾക്ക് പവർട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഒരു മിശ്രിതം ആവശ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് നിഗമനം ചെയ്തു. BEV-കൾ ചില ഉപയോഗങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്: ചെറിയ യാത്രകളും നഗര ഡെലിവറികളും, എന്നാൽ വ്യവസായത്തിനും ഗവൺമെൻ്റുകൾക്കും ആവശ്യമായ മാറ്റത്തിൻ്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ച് യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ ഫ്യൂസിലിയറിനായി ഒരു അധിക പവർട്രെയിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്, അത് എമിഷൻ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ ആവശ്യമായ റേഞ്ചും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനുള്ള ശേഷിയും ഉണ്ട്.

പുതിയ വാഹനത്തിൻ്റെ പവർട്രെയിൻ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകളെക്കുറിച്ചോ കോൺഫിഗറേഷൻ ഓപ്ഷനുകളെക്കുറിച്ചോ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ വിശദാംശങ്ങളില്ല, എന്നാൽ ഇത് ഗ്രനേഡിയർ പോലെയാണെങ്കിൽ, താരതമ്യേന സ്ട്രിപ്പ്-ഡൗൺ വേരിയൻ്റും കൂടുതൽ ആഡംബര ചോയ്‌സുകളും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഇൻ്റീരിയർ കസ്റ്റമൈസേഷൻ ഓപ്‌ഷനുകൾ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഗ്രനേഡിയറിൻ്റെ പ്രാരംഭ പവർട്രെയിൻ ഓഫറുകൾക്കായി ഇനിയോസ് ബിഎംഡബ്ല്യുവിലേക്ക് ചായുന്നു, എന്നാൽ ഫ്യൂസിലിയറിൻ്റെ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ മാഗ്ന വികസിപ്പിക്കുമോ അതോ മോട്ടോറുകൾക്കായി ഇനിയോസ് ഒരു ബാഹ്യ വിതരണക്കാരനെ നോക്കുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. ഫ്യൂസിലിയർ ഓസ്ട്രിയയിൽ മാഗ്നയുടെ ഗ്രാസ് ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രത്തിന് സമീപമുള്ള ഷോക്ക്ൽ പർവതത്തിൽ പരീക്ഷണം നടത്തും.

ഇലക്‌ട്രിഫൈഡ് ഓഫ്-റോഡർ വികസിപ്പിക്കുമെന്ന് ഇനിയോസ് എപ്പോഴും പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഈ പ്രഖ്യാപനം അതിശയിക്കാനില്ല. അതേ സമയം, വാഹന നിർമ്മാതാവ് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ ഗ്രനേഡിയർ ആശയം അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിയുള്ള 4x4 ന് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രായോഗികമാണെന്ന് അതിൻ്റെ പരിശോധനയിൽ തെളിഞ്ഞതായി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് ദയനീയമായി അപര്യാപ്തമാണെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചതിനാൽ അത് ആ മുന്നണിയിൽ നിന്ന് പിന്നോട്ട് പോകുകയാണ്.