Bugatti Chiron Super Sport Golden Era Car ഈ ഇഷ്‌ടാനുസൃത ചിറോൺ സൂപ്പർ സ്‌പോർട്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ രണ്ട് വർഷമെടുത്തു, സ്കെച്ചുകൾക്ക് മാത്രം 400 മണിക്കൂർ ജോലി വേണ്ടിവന്നു.

ഈ ഇഷ്‌ടാനുസൃത ചിറോൺ സൂപ്പർ സ്‌പോർട്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ രണ്ട് വർഷമെടുത്തു, സ്കെച്ചുകൾക്ക് മാത്രം 400 മണിക്കൂർ ജോലി വേണ്ടിവന്നു.നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യത്തിന് പണമുണ്ടെങ്കിൽ കമ്പനി നിങ്ങളുടെ ബുഗാട്ടി കാറുകൾ ബുഗാട്ടി സുർ മെഷർ പ്രോഗ്രാമിലൂടെ കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്തു തരും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇവിടെ കാണുന്ന മനോഹരമായ ബുഗാട്ടി - ചിറോൺ സൂപ്പർ സ്‌പോർട് ഗോൾഡൻ എറ കാർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഉപഭോക്താവ് ആ അവകാശവാദം ശരിക്കും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ 100-ലധികം വർഷത്തെ ചരിത്രത്തോടുള്ള ആഴമായ വിലമതിപ്പോടെ പേര് വെളിപ്പെടുത്താത്ത ബുഗാട്ടി ഉടമ കമ്മീഷൻ ചെയ്‌ത സുവർണ്ണ യുഗ കാർ, കാറിന്റെ ഇരുവശത്തും നിങ്ങൾ കാണുന്ന കലാസൃഷ്ടികൾക്കായി 400 മണിക്കൂർ നീക്കിവച്ചുകൊണ്ടൂം ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ രണ്ട് വർഷമെടുത്തു. പ്രത്യേക പേനകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസൈനർമാർ നേരിട്ട് ബോഡി വർക്കിലേക്ക് കൈകൊണ്ട് വരച്ച സങ്കീർണ്ണമായ സ്കെച്ചുകൾ ഇത് തെളിയിക്കുന്നു.കമ്പനി ഇതുവരെ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ പദ്ധതികളിലൊന്നാണിതെന്ന് ബുഗാട്ടി പറയുന്നു - എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

“കടലാസിൽ സ്‌കെച്ചിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പേനകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ മാത്രമേ ഈ സ്കെച്ചുകൾക്ക് ആധികാരികമായ ഒരു ഫിനിഷിംഗ് കൈവരിക്കാൻ കഴിയൂ (ബുഗാട്ടിയുടെ ആധികാരികത പരമപ്രധാനമാണ്) എന്ന് തുടക്കം മുതൽ തന്നെ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ വ്യക്തമായിരുന്നു - വ്യാജമോ നിലവാരം കുറഞ്ഞതോ കാഴ്ചയിൽ കലാശിക്കും. " പദ്ധതിയുടെ മേൽനോട്ടം വഹിച്ച മുൻ ബുഗാട്ടി ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർ Achim Anscheidt അഭിപ്രായപ്പെട്ടു."അതുകൊണ്ടാണ് പേനകൾ ഉപയോഗിക്കാനും കൈകൊണ്ട് എല്ലാ സ്കെച്ചുകളും നേരിട്ട് പെയിന്റ് വർക്കിലേക്ക് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടി വന്നത്."

പാസഞ്ചർ സൈഡ് ടൈപ്പ് 41 റോയൽ, ടൈപ്പ് 57 എസ്‌സി അറ്റ്‌ലാന്റിക് തുടങ്ങിയ ഐക്കണുകളുള്ള 26 അദ്വിതീയ ഡ്രോയിംഗുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ഡ്രൈവറുടെ ഭാഗത്ത് 1987 മുതലുള്ള ബുഗാട്ടിയുടെ ചരിത്രം രേഖപ്പെടുത്തുന്ന 19 സ്കെച്ചുകൾ ഉണ്ട്. അതിൽ EB110, Veyron, Chiron തുടങ്ങിയ ആധുനിക ബഗുകളും ഐക്കണിക് W16 എഞ്ചിനും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ ഇഷ്‌ടാനുസൃത പോർട്രെയ്‌റ്റുകൾക്കുള്ള ക്യാൻവാസായി രണ്ട്-ടോൺ ഗ്രേഡിയന്റ് പെയിന്റ് ജോബ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ നോക്‌ടൂൺ ബ്ലാക്ക് ഈ കാറിനുള്ള പുതിയ ഡോർ ഗോൾഡ് പെയിന്റുമായി ലയിക്കുന്നു, അത് എ-പില്ലർ മുതൽ വാഹനത്തിന്റെ പിൻവശം വരെ നീളുന്നു.

സങ്കീർണ്ണമായ കലാസൃഷ്‌ടി ക്യാബിനിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു. ഓരോ ഡോർ പാനലും ഒരു വശത്ത് EB110, Veyron, Chiron എന്നിവയിൽ മൂന്ന് ബുഗാട്ടി ഐക്കണുകളും മറുവശത്ത് Type 35, Type 57 SC Atlantic, Type 41 Royale എന്നിവയും കൈകൊണ്ട് വരച്ചിരിക്കുന്നു. മറ്റൊരിടത്ത് സൂക്ഷ്മമായ ഗോൾഡൻ എറ സ്റ്റിച്ചിംഗും കൈകൊണ്ട് എഴുതിയ "വൺ-ഓഫ്-വൺ" പദവിയും ഉണ്ട്. വില? പ്രധാനമല്ല - ഈ ഒരു തരത്തിലുള്ള ചിറോൺ സൂപ്പർ സ്‌പോർട്ട് ആവർത്തിക്കില്ല. എന്നാൽ മറ്റ് ബുഗാട്ടി വൺ-ഓഫുകളുടെ ചിലവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വളരെ സമ്പന്നനായ ഒരു കളക്ടറുടെ ഗാരേജിലേക്ക് പോകുന്നതിനുമുമ്പ് കാർ മോണ്ടേറി കാർ വീക്കിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും. This custom Chiron Super Sport took two years to complete, and the sketches alone took 400 hours of work.
With enough cash, Bugatti buyers can customize their cars however they please through the Bugatti Sur Mesure program, which proudly boasts "near-infinite" possibilities for customization. But one customer really pushed that claim to its limit with the beautiful Bugatti you see here – the Chiron Super Sport Golden Era car.
Commissioned by an unnamed Bugatti collector with a deep appreciation for the automaker's 100-plus years of history, the Golden Era car took two years to complete with 400 hours dedicated to the artwork you see on either side of the car. It features intricate hand-drawn sketches that designers drew directly onto the bodywork with special pens. Bugatti says it's one of the most challenging bespoke projects the company has ever undertaken – and it's obvious why.
"It was very clear to us from the beginning that we can only achieve an authentic finish for these sketches (and at Bugatti authenticity is paramount) if we actually used the pens that we use for sketching on paper – anything else would result in something looking fake or low in quality," noted Achim Anscheidt, former Bugatti Design Director who oversaw the project. “So that’s why we had to find a process that would allow us to use pens and do all of the sketches by hand, directly onto the paintwork."
The passenger side displays 26 unique drawings with icons like the Type 41 Royale and Type 57 SC Atlantic, while the driver’s side has 19 sketches documenting Bugatti's history since 1987. That includes modern Bugs like the EB110, Veyron, and Chiron, as well as the iconic W16 engine.
A two-tone gradient paint job acts as the canvas for these custom portraits. Nocturne Black on the front fascia blends into a new-for-this-car Dore gold paint that extends from the A-pillar to the backside of the vehicle.
The intricate artwork extends to the cabin, as well. Each door panel is hand-painted with three Bugatti icons in the EB110, Veyron, and Chiron on one side, and the Type 35, the Type 57 SC Atlantic, and the Type 41 Royale on the other. Elsewhere there’s subtle Golden Era stitching and a hand-written "One-of-One" designation.
The price? Not important – this one-of-a-kind Chiron Super Sport won't be replicated. But given some of the costs of other Bugatti one-offs, we expect this one to be in the multi-millions. The car will be on display during Monterey Car Week before heading to the garage of one very wealthy collector.